FAA的超越计划强调，在北达科他州的8名新合作伙伴，重点关注BVLO

美国联邦航空局的新人超越计划最近添加了八个新合作伙伴，所有这些都将与该计划在北达科他州的正在进行的地点合作。

新的超越合作伙伴Xcel Energy通过无人机进行太阳能电场检查

北达科他州网站由北达科他州运输部（NDDOT）和北平原UAS测试网站（NPuasts）领导，其焦点正在构建第一型全州BVLOS网络。

这款焦点与超越计划的焦点完全塑造，其主要目标是实现超越视野（Bvlos.）在美国 - 实际上，这就是计划在该计划的标题中的似乎起源的地方。

以下是八个新的计划合作伙伴：

• 空域链接。FAA批准的UAS服务供应商的低空授权和通知能力（LACANC），专注于满足国家和地方政府的需求，并确保UAS飞行员可以做出明智的决定。
• equinor.。能源公司在30多个国家开发石油，天然气，风和太阳能，包括在北达科他州的强烈存在。
• iSight Drone服务。第一家私人UAS公司在北达科他州，提供专业的UAS操作，在可扩展和成熟的运营管理中设置栏。
• skydio。美国制造商，自主，小US，使用人工智能来看和了解他们的周围环境，智能地导航复杂的工业检查和公共安全的环境;
• 斯科普斯。基于北达科他州的专业无人机服务提供商，专注于为能源部门带来创新解决方案;
• volansi.。商业制造商和运营商的垂直起飞和着陆（VTOL）自主飞行系统，专注于适航和认证;
• 驮马。支持适航性，认证和运营支持的自主解决方案提供商，主要用于包裹交付;
• Xcel Energy.。采用自治技术支持能源技术和能源交付的领先组织。

新合作伙伴有深刻的BVLOS体验

这些新的伴侣中的三个与BVLOS的深刻体验，两位 - Skydio和Xcel Energy - 在确保BVLOS豁免方面已经进入主要胜利。

skydio

去年10月，Skydio宣布，北卡罗来纳州交通部已收到全州豁免，并使用Skydio的自主X2无人机进行BVLO进行桥接检查。

当时，公司宣传了NCDOT的新批准，因为第一个“真正的BVLO”豁免了FAA曾经授予过，指出所有先前的BVLO豁免所要求的使用视觉观察者（vo）和/或昂贵的外部技术，如雷达，以帮助检测和避免该地区的载人飞机。

Xcel Energy.

Xcel Energy还在过去几年中获得了一些关键的BVLO批准。

2018年，该公司是批准FAA批准的第一款才能将BVLOS促进发电。它在同一年后开始定期BVLOS运营，使用这种新的操作能力检查电力线和其他主要基础架构。

2019年，Xcel Energy和North Dakota Integration Pilot计划（IPP）担保豁免在没有vo存在的情况下在状态下进行BVLOS操作。

volansi.

Volansi是BVLOS技术的另一个大名称，虽然我们的知识尚未获得任何BVLO豁免。该公司最近在B系列中筹集了5000万美元，以继续开发其自主VTOL货物无人机，用于BVLOS无人机交付。

北达科他州的网站已经与Volansi合作，在建立其州全州BVLOS网络时，我们肯定会在太长时间前面了解其在BVLOS前面的进展情况。

关于超越计划和北达科他州网站

FAA的超越计划是UAS IPP的延续，该计划最初创建的计划，以测试FAA第107款规则禁止的各种类型的无人机行动。

IPP于去年10月25日正式终止，除了第二天的计划开始。

超越计划的原始合作伙伴都是所有以前的IPP程序，只有一个IPP程序在转换期间脱落。（留下的一个计划是圣地亚哥的IPP，其中包括Chula Vista警察局。）

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IPP与超越计划之间的主要区别是缩小专门用于测试，以便在U.S中启用BVLOS操作。

与FAA的新规则允许夜间运营和飞越人，BVLO是第107部分禁止的IPP最初设置为测试的最后一系列操作。

[超越计划]特别关注超出可重复的，可扩展和经济可行的操作员的视觉视线（BVLOS）之外的操作。这些努力将由北达科他州的UAS网络上的Vantis加强，旨在使现实世界的BVLOS航班能够进入极端障碍。

-ND DOT新闻稿

北达科他州以前是IPP合作伙伴，现在已经努力在一段时间内建立了一个州所有的BVLOS网络。

去年年初，该州宣布投资3300万美元的UAS基础设施来帮助建立网络。9月份，它宣布它开始测试网络，在其开发中发出重要一步。

一旦完成，它预计北达科他州网络将为如何在整个美国和全世界的大型区域中推出类似的BVLOS网络。