立陶宛的无人机法律

立陶宛无人机法规

根据立陶宛的国家航空权威，立陶宛民航局（LCAA），飞行无人机在立陶宛是合法的，但我们建议在这样做之前了解并符合下面列出的无人机规定。

如果您想在旅行前直接联系LCAA，您可以在您可能拥有的任何问题之前，这是他们的联系信息：CAA@caa.lt / +370 5 273 90 38

为什么在立陶宛飞一辆无人机？获得像这样的伟大的空中镜头！

在欧盟内飞行无人机的一般规则

卢森堡是欧洲联盟的一部分，因此必须遵守所讨论的无人机法规欧盟航空安全局（EASA）。除了这些法规外，卢森堡还具有特定于国家的法规。

根据我们对法律的研究和解释，这里是在欧盟中飞行无人机的最重要规则。

有三种操作类别，可根据无人机的重量和预期操作确定无人机规定。本节将仅涵盖开放类别，查看所有欧盟法律和类别，点击这里。

如果：

• 无人机有一个类识别标签0,1,2,3或4。
• 无人机在1月1日之前购买了2023年1月1日，没有上述职业识别标签。
• 无人机的最大起飞质量小于25公斤（55磅）。
• 远程飞行员将无人机距离距离人的安全距离。
• 除非具有类识别标签或比250g（0.55磅）轻，否则无人机不会直接运营。（请参阅运营的子类别：A1，A2和A3，了解您可以使用无人机的位置）。
• 远程导频将维护视觉视线（VLOS），或者将通过UA观察者辅助远程导频。
• 远程导频不会操作超过120米（400英尺）的无人机。
• 无人机不会携带任何危险货物，不会放弃任何材料。

在欧盟内飞行无人机的一般规则

立陶宛是欧洲联盟的一部分，因此必须遵守所讨论的无人机法规欧盟航空安全局（EASA）。除了这些法规外，立陶宛还有国家特定的法规。

根据我们对法律的研究和解释，这里是在欧盟中飞行无人机的最重要规则。

有三种操作类别，可根据无人机的重量和预期操作确定无人机规定。本节将仅涵盖开放类别，查看所有欧盟法律和类别，点击这里。

如果：

• 无人机有一个类识别标签0,1,2,3或4。
• 无人机在1月1日之前购买了2023年1月1日，没有上述职业识别标签。
• 无人机的最大起飞质量小于25公斤（55磅）。
• 远程飞行员将无人机距离距离人的安全距离。
• 除非具有类识别标签或比250g（0.55磅）轻，否则无人机不会直接运营。（请参阅运营的子类别：A1，A2和A3，了解您可以使用无人机的位置）。
• 远程导频将维护视觉视线（VLOS），或者将通过UA观察者辅助远程导频。
• 远程导频不会操作超过120米（400英尺）的无人机。
• 无人机不会携带任何危险货物，不会放弃任何材料。

在立陶宛飞行无人机的一般规则

根据我们对法律的研究和解释，这里是在立陶宛飞行无人机的最重要规则。

• 体重超过25公斤（55磅）的无人机必须在LCAA注册，无人驾驶飞行员必须用LCAA获得许可。
• 无人机必须从所有车辆，建筑物，人，人群和崇拜场所保持最低50米（164英尺）。
• 未经国防系统许可，无人机可能不会超过军事设施。查找有关如何获得过去的航班批准的信息LCAA网站的此页面。
• 在所有机场的一英里和距离控制点的一英里范围内不允许无人机，没有单独的空中交通服务提供商许可证。
• 在附近的障碍物之上的检查站之外的半径范围内不允许无人机，如树木，结构，电源线等。
• 无人驾驶飞行员必须在整个业务中维持其无人机的直接视线。
• 无人机必须让载人飞机。
• 无人机不能在地面上方超过120米（394英尺）而无需从LCAA批准。
• 在起飞和降落期间禁止飞机飞行和拆卸飞机。
• 在机动车交通领域（垂直或水平边界）不允许无人机，除非让无人机运营商从AerodronMe用户获得书面同意，并且已经满足了由机场用户建立的条件。
• 当满足LCAA指定的条件时，物体，液体和其他杂项只能从无人机排出。
• 无人机运营商需要了解所有飞行安全信息，法规，地方权力要求和天气状况。
• 如果无人驾驶操作员失去无人机的控制和视野，则最近的空中交通管制塔必须立即被称为。呼叫者必须提供他们的名字，控制损失，飞行高度和方向的位置，无人机正向。所有电话号码都在LCAA网站上发布。

有关立陶宛的无人机法律的更多信息，请参阅LCAA网站上的此页面。

知道我们在立陶宛的无人机法律上不知道的事情？向我们发送电子邮件，支持[AT] Uavcoach [Dot] Com。我们不是国际航空律师，尽最大努力将此页面保留无人驾驶飞行员，但现实是鉴于小型无人机系统（SUAS）行业的步伐以及政府如何应对，无人驾驶立陶宛可以全年改变，而这些变化可能很难跟踪。如果我们错过了一些东西，请联系，让我们知道。

想要了解您可以在立陶宛飞行无人机的镜头的感觉吗？干得好：