塞浦路斯的无人机法律

塞浦路斯无人系法规

据塞浦路斯国家航空权力管理局介绍塞浦路斯民航部（DCA），飞行无人机在塞浦路斯是合法的，但我们建议在这样做之前了解并符合下面列出的无人机规定。

如果您想在旅行前直接与DCA联系，您可能拥有任何问题，以下是他们的联系信息。

为什么在塞浦路斯飞行一个无人机？获得这样的美丽斑点的空中镜头！

在欧盟内飞行无人机的一般规则

塞浦路斯是欧洲联盟的一部分，因此必须遵守所讨论的无人机法规欧盟航空安全局（EASA）。除了这些法规外，塞浦路斯还具有国家特定的规定。

根据我们对法律的研究和解释，这里是在欧盟中飞行无人机的最重要规则。

有三种操作类别，可根据无人机的重量和预期操作确定无人机规定。本节将仅涵盖开放类别，查看所有欧盟法律和类别，点击这里。

如果：

• 无人机有一个类识别标签0,1,2,3或4。
• 无人机在1月1日之前购买了2023年1月1日，没有上述职业识别标签。
• 无人机的最大起飞质量小于25公斤（55磅）。
• 远程飞行员将无人机距离距离人的安全距离。
• 除非具有类识别标签或比250g（0.55磅）轻，否则无人机不会直接运营。（请参阅运营的子类别：A1，A2和A3，了解您可以使用无人机的位置）。
• 远程导频将维护视觉视线（VLOS），或者将通过UA观察者辅助远程导频。
• 远程导频不会操作超过120米（400英尺）的无人机。
• 无人机不会携带任何危险货物，不会放弃任何材料。

在塞浦路斯飞行无人机的一般规则

根据我们对法律的研究和解释，这里是在塞浦路斯飞行无人机的最重要规则。

• 不要靠近住宅区和人。
• 距离住宅区安全距离1公里。
• 距离孤立的建筑物，人，车辆，动物，结构等安全距离，除了主人/人的同意之外。
• 不要靠近机场和直升机场。安全距离距机场至少八（8）公里，从直升机组成的至少三（3）公里。
• 不允许在晚上飞行无人机。
• 没有飞行以上，内部，或靠近军事设施，公共公用事业设施，考古站点和公共或私人设施。

有关塞浦路斯无人机法律的更多信息，请参阅这个页面致力于在塞浦路斯政府的官方网站上无人驾驶。

知道我们在塞浦路斯的无人机法律不知道的东西？向我们发送电子邮件，支持[AT] Uavcoach [Dot] Com。我们不是国际航空律师，尽最大努力将此页面保留无人驾驶飞行员，但现实是鉴于小型无人机系统（SUAS）行业的步伐以及政府如何应对，无人驾驶塞浦路斯全年可以改变，这些变化可能很难跟踪。如果我们错过了一些东西，请联系，让我们知道。

在塞浦路斯飞行无人机的许可要求

开放类别

开放类别无人机使用（又称娱乐）是使用无人驾驶飞机，总脱落质量不到三公斤，仅用于娱乐，体育，培训，展示或赛车目的，其使用不涉及任何类型的商业活动。

在开放类别下的无人驾驶飞行员不需要从民航中持有塞浦路斯部门的运营许可证或无人驾驶飞行员。

特殊类别

特殊类别无人机使用（也称为商业）是使用少于二十五（25）千克的总起飞质量的无人机，用于任何类型的商业活动。特殊类别也适用于无人机，总起飞质量超过三（3）千克，用于商业或娱乐活动。

在特殊类别下运营的无人驾驶飞行员必须拥有：

• 民航部发出的经营许可证。
• 由民航部发出的无人驾驶飞行员执照。
• 有效的，第3类航空医学证书。

了解有关许可要求以及如何获得许可的更多信息在这个页面上致力于塞浦路斯政府官方网站上的无人机。

想要了解你可以在塞浦路斯飞行无人机的镜头的感觉吗？干得好：