讲座文本

这个课程没有视频。

这与其说是一场备考讲座，不如说是一场真实世界的讲座。

当你考虑计划和完成一个sUAS任务时，有几个不同的工作流需要考虑，通常按照以下顺序:

• 空域规划：研究空域/监管批准和飞行前的任务规划
• 齿轮准备：收集装备，格式化SD卡，充电电池等
• 天气和地面检查：检查天气状况和本地障碍物/飞行考虑因素
• 飞行前检查:检查您的系统，并遵循飞行前的检查清单
• 飞行任务：为您的使命捕获照片/视频/数据的正确组合
• 安全着陆着陆，关闭电源，收拾行李，妥善存放你的装备
• 后生产:编辑照片、视频或数据

当你执行越来越多的飞行任务时，你会对你自己的过程有更好的感觉，特别是当涉及到任务前计划和空域研究时，我们在我们的如何进行空域研究模块9中的讲座。

但在这段讲座中，我想对您的前飞机前系统检查提供一些思考。为了引用第107部分规定，“远程Pilot-In-命令必须进行预检检查，以包括特定的飞机和控制站系统检查，并确保小UA处于安全操作的条件下。”

虽然没有一个全面的飞行前检查清单，适用于每个飞行员和每个sUAS模型，希望下面的文档可以帮助你更好地理解关于为你的飞机充电和起飞的最佳实践。您可以随意将此文档作为您自己的文档使用，并根据您的特定系统和流程集对其进行调整。

首先，让我们假设：

• 如果需要，您已完成适当的空域研究并获得任何授权/豁免或本地权限。
• 你有一张你想要捕捉的照片/数据的列表，你已经考虑过你将如何在空中度过时间。
• 你在精神上，身体健康。
• 一切都充满了电，SD卡也格式化了。
• 您的系统固件是最新的。

你刚刚卷到了网站位置，并从你的车里离开。

以下是作为您飞行前仪式的一部分需要考虑的清单。同样，这些并非详尽无遗，可能会根据您正在运行的特定模型和您进行的飞行任务类型而变化。到那一点，你会看到一个关于电源的注意事项到4个应用程序。我认识到你们所有人都在飞行的DJI单位，但自从我的飞机最常见的是现在是DJI Mavic Pro，我量身定制了那个模型的清单。

好的，让我们潜入。

天气和现场安全检查

• 降水的机会小于10％
• 风速小于15节(小于20英里)
• 云底至少500英尺
• 可见性至少3个法令英里（SM）
• 如在黎明/黄昏飞行，请仔细检查民用黄昏时间
• 建立起飞，着陆和紧急悬停区域
• 可能受到电磁干扰?
• 寻找塔、电线、建筑物、树木或其他障碍物
• 寻找行人和/或动物，如果需要，设置安全边界
• 如果在场，与其他机组人员讨论飞行任务

目视飞机/系统检查

• 注册号码显示正确和清晰
• 寻找异常 - 飞机框架，螺旋桨，电机，底盘
• 寻找异常 - 万向节，相机，发射器，有效载荷等
• Gimbal Clamp和镜头盖被移除
• 用微纤维布清洁镜头
• 安装螺旋桨，电池/燃料源，插入SD卡/镜头过滤器

向上电

• 打开变送器/遥控器，打开DJI Go 4 App
• 打开飞机
• 验证发射器和飞机之间的建立连接
• 将发射机上的天线朝向天空
• 验证显示面板/ FPV屏幕是否正常运行
• 根据需要校准惯性测量单元（IMU）
• 每次飞行前校准罗盘
• 验证发射器和飞机上的电池/燃油电平
• 验证UA已从至少六个卫星获取GPS位置

起飞

• 起飞到眼睛水平高度约10-15秒
• 寻找任何不平衡或不规则性
• 听不正常的声音
• 俯仰，滚转和偏航，以测试控制响应和灵敏度
• 检查是否有电磁干扰或其他软件警告
• 做最后一次检查以确保飞行操作区域的安全
• 继续飞行使命